三峡旅游:沿江夜游宜昌 惊叹城市美丽变化

来源:三峡夷陵旅游网 作者:佚名 

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夜景的天然塔如此美丽,传说天然塔是晋代郭景纯所建,后经过数次翻修。是为了改变“客山”葛道山(今墨基山)欺凌“主山”东山这种不利的风水而建。

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上:在江南另一边看城区及宜万铁路桥  黎明摄

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上:天然塔一角的江面

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上:每天19:30 宜昌夜游豪华游轮--三峡八号游轮起航,正路过夷陵长江大桥下。

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上:在夷陵长江大桥上,望向和平公园,远处是宜万铁路宜昌长江大桥。

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夜晚的万达广场上,一辆观光小火车。

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上图:大撤退纪念碑

为纪念1938年10月期间,卢作孚先生领导的民生轮船公司冒着日军轰炸的危险,采用三段运输法在短短40天里将滞留的物资和人员全部抢运入川事件。本次大抢运,民生轮船公司船员共牺牲117人,伤残76人,损坏轮船和货船几十艘。这次惊心动魄的撤退,保存了长期抗战的实力,奠定了军工生产的基础,保存了中国在战时的工业命脉。有人把宜昌大撤退比作“中国实业史上的敦刻尔克大撤退”。

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上图:南榭盆景园占地面积1.35万平方米,其中水面3145平方米,是三峡地区最大的盆景园。园内展有风姿各异的山石盆景。其中"峡口明珠"、"曲径通幽"、"思乡"、"沙漠驼铃"、"遍山珠迹"等5盆作品,在1985年的上海全国盆展中获奖。

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上:十一期间在大南门对岸看宜昌夜景

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上:滨江公园双庭广场舞动的人群

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 滨江公园正门江边一角 

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上:在大南门有一辆公汽改装的酒吧 

宜昌曾经是一座码头文化城,早在清代就开设有海关在此,也是距离大海最远的一座海关。大南门是宜昌沿江众多的码头之一,自 2001年夷陵长江大桥建成通车后,坐渡船的人越来越少。最终于2015年9月,宜昌大南门轮渡停航。城市巨轮滚滚向前,轮渡缓慢的节奏终于倒下人们日益变快的生活节奏之下。如今的大南门,也只有这辆报废的公汽巴士改建的酒吧安静的守在这里,向人们诉说这里曾经的辉煌和风情。

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上:夜景的镇江阁 

要说宜昌滨江公园,最早的地标应该是镇江阁。当初滨江公园初创的时候,沿江基本看不到建筑,大多是刚植不久的树和沿江新修的堤坝,只有镇江阁早已矗立多年,这座始建于清朝康熙三十八年,于上世纪80年代重建,在2006年再次翻新修缮的古风建筑,见证了宜昌滨江公园的崛起,也阅尽了江河两岸的时代变迁。

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走在三江的人行道上 

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西坝一角,可以看到致喜长江大桥。

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三江和大江的交汇处

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上:葛洲坝夜景灯光秀  黎明摄